TSLA

ไตรมาสล่าสุดขายได้มากขึ้น 26% แต่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 57% เพราะค่าใช้จ่ายด้านวิจัยและค่าตอบแทนพนักงานเพิ่มเร็วกว่ารายได้

รถแท็กซี่ไร้คนขับและหุ่นยนต์ยังอยู่ในขั้นเริ่มต้น ไมล์ที่มีผู้จ่ายเงินสะสมอยู่ราวสองล้านห้าแสนไมล์ ถ้าไม่สำเร็จตามที่คาด ธุรกิจรถและพลังงานที่มีอยู่รองรับราคาปัจจุบันไม่ได้

รายได้จากการขายเครดิตกำกับดูแลลดจาก 439 ล้านเหลือ 146 ล้านในหนึ่งปี ซึ่งเป็นรายได้ที่แทบไม่มีต้นทุน การหายไปจึงกระทบกำไรเต็มจำนวน

บริษัทระบุเองว่าราคาขายเฉลี่ยต่อคันลดลง สวนทางกับต้นทุนที่ต้องแบกจากภาษีนำเข้าและการลงทุนที่เพิ่มขึ้น

ค่าลงทุนไตรมาสล่าสุด 5.8 พันล้าน เพิ่มขึ้น 142% ทำให้กระแสเงินสดอิสระติดลบเป็นครั้งแรกในรอบสองปี